因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，乌克我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，兰全谈及了对公司未来的规划以及思考，兰全从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。4月15日，境拉九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

4月12日，响防九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，响防Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、乌克每40秒生产一台智能电动滑板车、乌克每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于想要出海的国内硬件公司，兰全高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，境拉现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。对于上述两个问题，响防本文撷取了相关节目要点。

这就对算力的要求就降到很低，乌克可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、兰全国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、兰全人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，境拉以前电动两轮车业务在公司内是小弟，境拉2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他认为，响防虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于线下开店计划，乌克高禄峰对《华夏时报》记者表示，乌克九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，兰全他也回应称，兰全汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。事实上，境拉电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，境拉当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

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