迎接变化此前为市场重启做准备时，侯门我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，权策现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。但是在这个过程当中，风华技术需要发展，产业也需要落地。

问题随之而来，绝代作为人工智能发展的核心引擎，绝代国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。二是看大模型的容错度，侯门因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，权策我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

打个比方，风华现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。我觉得，绝代国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

今年就消停很多了，侯门因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

摘要：权策作为人工智能发展的核心引擎，权策国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。如果GPT-4是100分的话，风华GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

2024年两会期间，绝代人工智能+首次被写入《政府工作报告》。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、侯门国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、侯门人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

既然内燃机可以造出汽车，权策那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。我认为，风华大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

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